第91章 左后起落架故障，只能场内迫降了？ (第2/2页)

又没放？
　　
　　这就有些难办了。
　　
　　所以山航8889航班的左后起落架之所以只放下一半，大概率是飞机遭到撞击之后，引发的机械故障。
　　
　　如果真的是机械故障。
　　
　　重力放起落架装置就没什么作用了。
　　
　　但是有用没用。
　　
　　试过了才知道。
　　
　　现在哪怕只有百分之一的可能。
　　
　　他们都要尝试一遍。
　　
　　所以就见陈彬提起重力放起落架手柄顺时针旋转了三圈，将三个起落架的液压统统卸掉。
　　
　　空客a320的重力放起落架手柄是三个起落架连在一起的。
　　
　　和波音737不同。
　　
　　要放就三个一起放。
　　
　　要收就三个一起收。
　　
　　不过因为另外两个起落架已经释放成功，所以再放一遍对另外两个起落架倒也造不成什么危害。
　　
　　咔咔咔~~~
　　
　　随着一阵轻微的机械声音响起，飞机的三个起落架重力全部被释放了出来。
　　
　　这还没完。
　　
　　陈彬在松开上位锁之后，又赶紧锁死了下位锁。
　　
　　做完这一系列操作之后，他才赶紧抬头看向飞机仪表盘。
　　
　　飞机仪表盘依然没有亮起任何故障灯。
　　
　　也就是说。
　　
　　不管是陆轻舟还是会陈彬。
　　
　　依然不知道左后起落架到底完全释放了没有。
　　
　　所以陈彬马上又将目光投向了陆轻舟。
　　
　　陆轻舟想了想。
　　
　　这才道，“再通一次场，让塔台再帮忙看看吧。”
　　
　　陈彬点了点头，“只能这样了。”
　　
　　还好飞机现在的油量充足。
　　
　　再耗半个小时都没什么问题。
　　
　　所以通一次场问题不大。
　　
　　商议完毕。
　　
　　陆轻舟再一次下压操作杆，同时脚蹬方向舵，驾驶着飞机一边下高度，一边朝机场方向转向。
　　
　　陈彬则继续呼叫塔台，请求塔台再帮忙看一次起落架。
　　
　　听到陈彬的请求。
　　
　　滨海机场塔台自然不敢怠慢。
　　
　　值班主任李志永又匆匆来到了阳台，拿着夜视望远镜昂头看着漆黑一片的天空。
　　
　　轰隆隆~~轰隆隆~~
　　
　　飞机发动机的声音由远及近。
　　
　　很快。
　　
　　这架空客a320客机再一次出现在了众人的视线里。
　　
　　李志永立即拿着望远镜看向飞机的左后起落架。
　　
　　当他看到左后起落架依然弯曲着，彷佛没有发生任何变化的时候。
　　
　　悬着的那颗心总算是死了。
　　
　　“唉~~~”
　　
　　他长长的叹了一口气。
　　
　　然后握着通话器声音沙哑道，“8889，你们的左后起落架依然没有彻底放下来~~~”
　　
　　听到李志永的话。
　　
　　陆轻舟和陈彬的脸上都浮现了一丝失望。
　　
　　是的。
　　
　　虽然他们知道重力放起落架手柄大概率是没办法起到应有的效果的。
　　
　　但是哪怕就只有一万分之一的概率，他们也都要尝试一遍。
　　
　　现在听到左后起落架依然没有被放下来。
　　
　　倒也完全在他们的预料之中。
　　
　　不过这并不妨碍他们俩陷入了深深的失望之中。
　　
　　因为如果重力放起落架手柄都没办法释放起落架的话。
　　
　　那么等待着他们的就只有最后一个办法了，那就是
　　
　　——场内迫降！
　　
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　　pS：最近各种数据暴跌，看在作者君天天辛苦给你们发好图的份上，给点支持吧，我快坚持不下去了，呜呜呜~~~